共享单车成两会热门话题，政协委员建议放大共享单车公益服务

在今年的全国两会上，共享单车成为了一个热门话题，不仅在“部长通道”上，交通运输部部长李小鹏谈到了共享单车，昨天在“加快建设创新型国家”新闻发布会上，科技部部长万钢也谈到了共享单车。共享单车如此被关注，从一个侧面显示出目前社会对于它的关注。

据统计，截至2017年底，先后有77家企业进入共享单车市场，累计投放单车2300万辆，注册用户达到4亿人次，累计服务170亿人次，日最高使用量曾达到7000万次。随之而来的乱停乱放等问题也日益突出。对此，全国政协委员刘尚希认为，对新生事物，不要随意乱贴“乱象”标签，要在发展中规范，在规范中发展。

刘尚希委员表示，从宏观上看，中国的经济要达到一种共建共治共享，就是一种共享经济。从微观上来看，作为一种经营模式，共享单车等都是一种探索。

不久前，摩拜单车出现在平昌冬奥会“北京8分钟”演出中，受到全球关注，向全世界传播绿色出行的理念，为共享经济全球化提供了“中国方案”。政府、企业与个人共同构建“共享单车+公共交通”出行模式，正在被海内外越来越多城市认可和接受，并在全球舞台上展示中国创新、中国智造的魅力，助力中国企业扬帆出海。

全国政协委员傅军建议将共享单车定位为公共交通组成部分，促进城市公共交通健康有序发展。

傅军委员认为，共享单车和公交车、地铁、出租车一样，具有较强的公益服务属性，通过和公交车、地铁等方面有机衔接，能够更好地发挥综合交通运输体系的高效协同效应，“将共享单车纳入公共交通，能够以骑行数据为支撑在城市交通规划、设施建设等领域同步推进公交车、地铁线路和车站等设施与共享单车停车设施、车道的建设，进一步放大共享单车的公益服务效能，为提高公共交通服务组织效率、拓展公共交通服务边界提供重要支撑。”